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GUÍA DE REPARACIÓN-ODÓMETRO

volvo GUÍA DE REPARACIÓN-ODÓMETRO

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Primero quitamos las perillas del marco de controlador de fuente de luz y la luz del interruptor. Están bajo presión, tirar más duro. Aprovechamos y sacamos el pequeño Panel. Con seguridad podemos dejarlo colgado, sin quitar las conexiones. A continuación nos encontramos con 2 tornillos. Primero, retirare la placa de hierro del Panel, ahora está libre.

Nos desplazamos a la derecha. Suprimimos los marcos de los indicadores y encontramos 2 tornillos. Desatorníllelos y así liberará incluso en el lado derecho del panel de instrumentos.

Para poder moverse mejor, también debe quitar la cubierta superior de la caja del volante. 2 tornillos. Quitar la parte de goma de la bocina o pito y se déjelo colgar.

Desconecte todas las conexiones y trate de memorizar como se vuelven a unir, o apúntelas en un papel o simplemente haga una foto con su móvil o celular. Son 7, 3 de 4 desde la izquierda y de derecha. Quite las herramientas de bloqueo y gire. Retire los siete tornillos.

Saque la aleta de enfriamiento de la izquierda que esta unida al Transistor. Pele los 3 pines en el componente.

Ahora Desenrosque los 4 tornillos. El odómetro es ahora accesible. Suavemente empuje la pieza de baquelita y la herramienta saldrá de su alojamiento.
Quite el pasador que restablece el indicador parcial. Tire suavemente.

Revise todo lo que miramos, desde abajo, el motor paso a paso. Quite los 2 tornillos y vamos a ver si podemos tirar de los cables azul y negro, unos milímetros.
Tire suavemente del circuito de arranque girando sobre los cables azul y negro.

Sólo verá la rueda grande y usted también verá la rueda que debe cambiar. Apunte esta ubicación porque debe regresar a este mismo punto.

Desmontar la rueda grande y el rodillo. Extraiga la rueda pequeña vieja y ponga una nueva.

Vuelva a montar todo siguiendo las instrucciones.

A veces es muy útil seguir el esquema que facilita el fabricante del repuesto, sobre todo si es el oficial de Volvo.
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